Historia
Prototipo SW2
La cabina pivota sobre un chasis fijo y transmite su inclinación a las ruedas.
Cada rueda se articula sobre un único pivote de dirección e inclinación.
La dirección controla el giro y la inclinación al mismo tiempo.
La relación giro/inclinación se establece mediante el ángulo de incidencia del pivote en función del radio del giro y de la aceleración lateral prevista.
La reacción del suelo provoca un momento opuesto a la inclinación.
Se transmite a la dirección y es contrarrestada por el piloto.
Este prototipo nos permitió apreciar las cualidades de conducción y las sensaciones en curva.
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